Dwa miliardy siedemset milionów złotych na drogi regionów. Samorządy realizują plan na 2026 rok

Masowe inwestycje w drogi lokalne. Samorządy weszły w rok budowy

Aż 1179 jednostek samorządu terytorialnego otrzyma dofinansowanie z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg w 2026 roku. Na wsparcie inwestycji obejmujących budowę, przebudowę lub remont dróg lokalnych w całym kraju trafi 2,7 miliarda złotych. To bezprecedensowy zastrzyk finansowania dla gmin i powiatów w Polsce. Pieniądze z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg to przede wszystkim szansa na przemiany infrastruktury, która obecnie stanowi wąskie gardło rozwoju wielu terytoriów.

Wsparcie finansowe z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg na realizację zadań na drogach powiatowych wyniesie 1,2 miliarda złotych, a na drogi gminne przyznano 1,5 miliarda złotych. Środki te pozwolą na wykonanie 1 679 inwestycji, z czego 518 będzie na drogach powiatowych oraz 1 161 na drogach gminnych. Skala tego programu jest ogromna i dotyka każdego powiatu i prawie każdej gminy w Polsce.

Dwa tysiące kilometrów nowych i przebudowanych dróg

Pieniądze z RFRD będą wspierać budowę, przebudowę lub remont 2,27 tysiąca kilometrów dróg powiatowych i gminnych, z tego 1,15 tysiąca kilometrów dróg powiatowych oraz 1,12 tysiąca kilometrów dróg gminnych. Dla mieszkańców terytoriów, gdzie realizowane są te projekty, oznacza to bezpośrednią poprawę warunków podróżowania i bezpieczeństwa na drodze.

Podstawowym celem wsparcia inwestycji samorządowych z RFRD jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego i parametrów technicznych lokalnej sieci drogowej oraz zmniejszenie skali wykluczenia komunikacyjnego. Tym samym program adresuje problem, który od lat wyraźnie czują mieszkańcy powitnicy, gdzie drogi są w złym stanie technicznym.

Przykłady z terenu. Jak zmienia się infrastruktura

W Lubelskiem program realizowany jest na dużą skalę. Kwota 271 milionów złotych dla województwa lubelskiego zostanie przeznaczona na 152 zadania, z czego 27 powiatowych i 125 gminnych, co pozwoli na budowę, przebudowę lub remont 218 kilometrów dróg, w tym 109 kilometrów powiatowych i 109 kilometrów gminnych. Inwestycje drogowe to nie tylko poprawa infrastruktury, lecz także impuls dla lokalnej gospodarki. Środki z tego programu trafią głównie do przedsiębiorstw z województwa lubelskiego, firm z Lublina, Lubartowa, Kraśnika i innych miejscowości regionu, to tysiące miejsc pracy, przychody dla lokalnych firm oraz realne wzmocnienie regionalnego PKB.

Na Pomorzu sytuacja wygląda podobnie. Rozstrzygnięto nabór w ramach Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg na 2026 rok dla województwa pomorskiego. Samorządy zrealizują łącznie 69 inwestycji, w tym 19 zadań powiatowych i 50 gminnych. Dzięki dofinansowaniu w wysokości 121 milionów złotych możliwa będzie budowa, przebudowa lub remont 125 kilometrów dróg, w tym 48 kilometrów dróg powiatowych i 77 kilometrów gminnych.

Na terenie Zachodniopomorsza projekt przybywa również dużych rozmiarów. Zachodniopomorskie samorządy otrzymają 108 milionów złotych wsparcia na modernizację i budowę dróg lokalnych w ramach Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg na 2026 rok. Inwestycje mają objąć łącznie ok. 60 kilometrów dróg.

Wsparcie dla każdego regionu

Program RFRD to nie tylko największe miasta i powiaty. W województwie rekomendowano do dofinansowania zarówno zadania jednoroczne, jak i wieloletnie, a część inwestycji to kontynuacje rozpoczęte wcześniej. W praktyce oznacza to, że pieniądze trafią nie tylko na krótkie remonty, ale też na większe projekty rozpisane na kilka lat.

Wiele samorządów już rozpoczęło realizację swoich projektów. Przykładem jest powiат średzki, gdzie rozpoczęła się najważniejsza inwestycja drogowa roku, czyli przebudowa dróg w miejscowościach Ujazd Górny i Ujazd Dolny, o której mówiło się, że to bardzo ważna inwestycja dla mieszkańców obu sołectw.

Oprócz Funduszu Rozwoju Dróg samorządy mogą liczyć na dodatkowe wsparcie. Na dofinansowanie dróg samorządowych w 2026 roku przeznaczono 475 milionów złotych z rezerwy subwencji ogólnej. Pieniądze zostaną wykorzystane na inwestycje drogowe oraz remonty i utrzymanie dróg wojewódzkich i krajowych w miastach na prawach powiatu.

Beneficjenci czekają na efekty

Dla mieszkańców regionów to oznacza znaczną zmianę w codziennym życiu. Lepsze drogi to szybszy dojazd do pracy, bezpieczniejsze warunki dla lokalnego transportu i perspektywy dla gospodarcze dla całej okolicy. Program RFRD wyraźnie pokazuje, że inwestycja w lokalną infrastrukturę to nie tylko wydatek bieżący, ale long-term strategia rozwojowa dla Polski, którą Warszawa prowadzi wraz z samorządami.